BBC和美聯社報導,羅賽芙和免車費抗議團體、以及26大城的省市首長會面後,宣佈將聚焦政治改革、改善健保、提升公共運輸、加強教育品質、強化財政責任和控制通膨等五大領域。然而免車費抗議領袖之一的Mayara Longo Vivian批評羅賽芙措施不夠具體,將持續街頭示威。他說政府有錢大蓋世足賽體育館,不如提供免費的公共運輸。
The Atlantic雜誌分析師Ryan Berger指出,巴西稅率接近英國、德國,民眾獲得回報卻遠不及英德。經濟學人智庫(EIU)去年調查40國教育品質,巴西排名倒數第二。然而大眾運輸費用卻居高不下,對賺取最低薪資的聖保羅民眾而言,公共運輸費用就佔了日常開支的26%。難怪Time時代雜誌認為,這波抗議起因於稅制過高、民眾獲得過少;政府在基礎建設、教育、醫療上的投資極為不足。
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