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Sep 27th 2013, 10:02, by voyagerking

作者voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契)

看板Kaohsiung

標題[新聞] 高雄公車版圖 台北業者首都搶攻落馬

時間Fri Sep 27 10:02:31 2013

高雄大眾運輸公車戰國時代即將到來！公車處民營化釋出五十九條路線，吸引七家客運業 者競標，連擁有台北市區很多路線的首都客運也來搶攻高雄市場，足見這幾年高雄大眾運 輸運量成長，被客運業者視為一塊新興市場。 市區公車路線競標結果，雖然首都、義大及高雄客運三家失利，但是業者都表示尊重審議 委員會決議，並無不滿或申訴；業者透露，未來三年還有數十條公車路線到期開放競標， 「留得青山在」與交通局建立好互動關係，才有希望擴充客運路線版圖。 日前現營五十九條市區公車路線釋出公開甄選，以建軍站、金獅湖站、瑞豐站發車維修中 心劃分，分成五組路線，吸引七家客運業者投標，交通局審議委員會決定由港都客運、漢 程客運（由和欣客運籌備營運）、東南客運及統聯客運接駛。 義大、高客也失利 而令人意外的是，挾著台北經驗的首都客運意外落馬，高雄在地的義大與高雄客運，也敬 陪末座。 高雄客運董事長特助李宗熹表示，該公司投了五標都沒中選，公司高層當然不滿意，而且 高客提出來的回饋條件與行銷策略也非常優惠，不知為何無法獲得委員會青睞。公司內部 檢討結果，應該是此次場站、車輛都列入投標項目，這對原本總部設在高雄的業者來說， 增加場站管理營運成本，但對外地業者而言，反而不需要另外支出場站管銷，只要人員進 駐即可，所以投標價格可以更往下降。 義大客運總經理鄭英豪委婉地說，尊重委員會決議，應該是得標業者投標條件較優吧！ 首都客運總經理李建文強調，非常珍惜高雄這次投標經驗，不會放棄高雄這塊市場，未來 還會有公車路線釋出，該公司投標時會審慎評估。 交通局局長陳勁甫強調，公車處民營化只是改革第一步，隨著路線釋出群雄競爭的時代來 臨，高雄市民絕對會擁有更完整、密集、便捷的公車運輸服務。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/sep/27/today-south9.htm -- 文化橘 高捷FB http://www.facebook.com/krtco 大東文化藝術中心 <----> 衛武營兩廳院 <----> 市立文化中心 <----> 駁二特區 (大東站) (衛武營站) (文化中心站) (鹽埕埔站) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.133.17

推 skylion :義大感覺好像還不錯 沒中好奇怪 09/27 10:05

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