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Nov 10th 2013, 09:48, by chun0303

作者chun0303 (chun)

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標題[新聞] 港市合作 高港旅運中心動土

時間Sun Nov 10 09:48:38 2013

〔記者黃良傑／高雄報導〕被國際視為台灣海洋門戶的高雄港埠旅運中心昨動土，副總統 吳敦義特地南下主持，高雄市長陳菊、政務委員楊秋興也到場，因中央長期重北輕南，高 市各任市長都爭取市港合一，行政院副院長毛治國強調「港市合作」取代「港市合一」， 吳敦義解釋是「市港建設合一」，陳菊強調開發亞洲新灣區，在十九、廿號碼頭蓋旅運中 心，將有助改變台灣軸心翻轉高雄。 毛治國表示，台灣海港過去長期以貨運為主，客運長期被忽略，經營單位甚至認為進來一 艘貨櫃船的利潤遠高於郵輪，客運因此長期被忽略，後來發現亞太地區郵輪市場深具潛力 ，才積極發展客運，當時先從基隆港做起，成為台灣第一個郵輪灣靠母港，不過，高雄港 埠旅運中心興建後，定能急起直追，南北各有一座灣靠母港，凸顯客貨運並重的方針。 斥資四十多億元籌建的「高雄港埠旅運中心」，第一期工程昨於十九、廿號碼頭動土，將 結合世貿會展中心、海洋文化及流行音樂中心，形成亞洲新灣區新興發展區域，也開啟「 市港合一」的聲浪；毛治國首先提及「港市合一」問題，他強調高雄各任市長都提出「港 市合一」，不僅操作有難度，也不一定有利高港發展，但中央航港政策與國際海港計畫， 與地方充分合作，已經做到「港市合作」，差一個字，現已打破港的圍牆藩籬，市民對高 港已不再「無感」。 台灣港務公司表示，今年進出高雄港的郵輪共計十九艘，四萬八千八百九十九人，明年預 報高雄港的郵輪就有四十一艘次，將帶給高雄市港驚人的觀光產值。 高雄人最敏感的「市港合一」問題，意外被毛治國提出，吳敦義上台補充所謂的「港市合 作」，其實就是「市港建設合一」，意指市港不僅合作，建設已合一；此外，吳敦義也透 露二○五兵工廠將遷廠消息，將有利高雄市整體規劃與都更。 市長陳菊表示，市府推動六十期土地重劃，編列四十億預算整地，充分應用土地價值，並 與中央合作共同開發亞洲新灣區，重工業的高雄，已逐步轉型服務業、金融業並重，期望 旅運中心完工啟用後，高雄再發展成為全台灣最優質的遊輪母港，共促高雄大翻轉。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/10/today-south7.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.44.204.22

→ steven6643 :看到白賊+毛就起肚爛 11/10 10:15

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