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被稱為天怒人怨的三峽大壩，自2006年建成後，便由武警部隊而非一般警察駐守，安全戒備已是最高級別，然而中共當局還是覺得不安全。近期將三峽樞紐範圍劃分為海、陸、空三個保衛區，實行出入限制，所有飛行活動必須得到批准。

港媒《東方日報》報導稱，中共當局如此如臨大敵，據說是擔心有人炸壩洩憤，而專家則表示，大壩最脆弱的地方，只要數十公斤炸藥，足以造成嚴重的破壞。三峽安保措施主要針對人為破壞，因為大陸近期民怨急升，倘三峽被炸將危害千萬人生命。

三峽工程 未見其利先見其害

號稱功在當代利在千秋的長江三峽水電工程，未見其利先見其害。自三峽大壩建成後，長江流域的乾旱現象，已經到達怵目驚心的地步：江水枯萎、水位低淺、航道變窄；洞庭湖和鄱陽湖嚴重萎縮，成了細水溝。

有大陸水利專家曾表示，為了發電、為了經濟利益，三峽大壩逆向調節長江中下游的水流量，使得藻類大爆發、漂浮垃圾堆積成島等生態問題層出不窮。

2008年汶川大地震和今年的雅安地震，不少專家都指可能跟三峽工程有關，民眾的質疑和不滿也愈來愈大。

中共國務院也承認，三峽工程「在移民、環保和生態、地質災害方面存在亟需解決的問題」。

移民資金被貪污 移民處境悲慘 民怨沖天

新華網2006年10月6日報導，因修建三峽工程需要搬遷的移民總數將突破規劃的113萬人，三峽庫區最終移民人數將達到140萬人。

三峽大壩建成後，官員大肆貪污挪用移民的安置補償款，導致移民處境悲慘。移民們集會抗議、四處上訪的情況屢見不鮮。

四川奉節江南鄉曾爆發官民流血衝突，就是因為村民的安置費被當地官員私吞。有的地方官員還將移民改土工程承包給「自己人」中飽私囊，建成「豆腐渣」工程，殘民自肥，激起民怨。

港媒分析說，當局擔心有人洩憤炸壩，顯然並非杞人憂天。事實上，由於針對大壩工程質量的質疑不斷，官方對大壩安全信心也不斷降低。

三峽發電利潤 被利益集團瓜分

中國水利部某司的一名官員對《大紀元》表示，進入三峽總公司的水就是錢，用水發電是三峽工程的主要功效。

著名水利專家王維洛也撰文表示，三峽工程並無中共國務院所稱的甚麼防洪、發電、航運等綜合效益，真正實現的只有發電。 但是三峽工程的發電利潤並不屬於中國老百姓。三峽工程的所有水輪發電機已經被私有化，全部發電利潤屬於一個股份公司。三峽工程的一些決策者、中央部委和地方的一些官員以及主要工程技術人員則是這個股份公司的原始股持有者。

2011年5月18日，中共國務院終於「有條件」承認三峽工程的不利影響，公眾對三峽工程的問責風潮也應聲而起。著名水利工程專家甚至疾呼：三峽大壩拆了好，早拆比晚拆好。

江澤民等人辦成「鐵案」

中共人民網2012年2月刊出一篇文章，據稱是根據中共前總理李鵬會議記錄整理，為李鵬撇清三峽大壩決策責任。文章聲稱，三峽工程由鄧小平拍板，1989年以後，所有關於三峽工程的重大決策，都是由江澤民主持制定的。

1992年中共國務院向人大提交三峽工程建設議案的舉動，被廣泛質疑是江澤民、李鵬等人刻意要把三峽工程辦成「鐵案」。1992年4月7日該議案終於進入表決程序，表決雖然獲得通過，但贊成票只佔總票數的67%，是迄今為止中共人大所通過的得票率最低的議案。

公開的報導和圖片顯示，1997年，江澤民、李鵬、曾慶紅、羅幹出席三峽工程大江截流儀式。

據財經網《安邦諮詢：三峽工程正在成為一個無底洞》文章說，三峽工程是中國歷史上最大的超級工程之一。它不僅投資巨大，而且遺留的問題眾多。尤其引人關注的是，三峽工程在中國引發的爭議也前所未有，以至於它在2009年全部完工的慶典上，居然沒有一位中共領導人到場祝福！這在中國是極為罕見的。

（責任編輯：肖笙）

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