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自由時報 –
〔自由時報記者王貝林/台北報導〕經濟部昨宣布十月電價調漲方案,但台電燃料成本下降,售電成本卻增加,改革方案膨風,服務品質又下降,放任房地長年閒置、被占用,立法院要求檢討電價公式送審,台電至今卻理都不理。外界因此強烈質疑,台電憑什麼漲價!
備受詬病的IPP購電合約,台電聲稱已與九家IPP民營業者換約,每年可省下十五.四億元,但今年上半年向IPP購電,平均每度燃料成本、運維費卻上漲○.○二四六元,占台電每度售電成本上漲○.○二六二的九成四,等於台電售電成本上漲,幾乎都來自購電成本增加,換約愈換愈糟!
立委林佳龍批評,台電備用容量率近年都超過二十%,向IPP購電還不減反增,豈不更形浪費、圖利業者!立委鄭麗君也質疑,台電上半年每度燃料成本減少○.○二元,又聲稱今年向IPP及汽電共生購電共可省下四十.四億元,為何售電成本還會增加?台電又憑什麼漲電價!
根據台電網站上公開的損益表,今年一至七月電費收入比去年同期增加二四二億元,稅前虧損大幅減少二九三億元;售電量較高的八至十二月,若完全比照去年營運狀況,而無其他改革成效,更可轉虧為盈變成賺三十億元。
台電用漲電價來彌補虧損,大幅補貼工業用電的政策卻不改變,去年補貼五大製造業就花了三九八億元,拿全民補貼肥鵝,就連昨日公布的漲價方案,工業用電漲幅也不忘調降為原方案的九折。
台電債多不愁,不僅大方補貼工業用電,睦鄰經費更是慷慨撒錢,甚至「要五毛,給一塊」,依規定只給數十萬元的協助金,台電為了「便於統計」,金額硬是一百萬元起跳。
去年要漲電價被罵翻了,各界千呼萬喚台電才祭出一個五年改善方案,聲稱今年向IPP及汽電共生購電就可省五十一.六億元,結果台電在八月二十日的記者會中,金額立刻縮減為四十.四億元,還被立委抓包向IPP購電的成本、運維費都大增,明顯與改革目標背道而馳。
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