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先看引擎形式與動力數據:

雲豹150 2v OHV頂桿引擎!!

最大馬力:10hp/8500rp
最大扭力:0.99kgm/4500rpm
 

動力來說MY150勝出!!
 

下圖為檔車引擎比較,左邊為ohv引擎,右邊為ohc引擎!

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左邊為OHV頂桿引擎,凸輪軸在下方,用兩根似筷子的推桿,

推動上方的兩個汽門搖臂!

例:雲豹,小雲豹,獵豹,灰狼,天狼星,光陽金勇,my125等,
  
哈牌目前市售車都是前光陽"金勇"的引擎!

MY125 也都是這類的引擎,
優點: 引擎構造較簡單,引擎性質:低轉速則有扭力表現,

載貨,爬坡,起步都是它的優勢!

缺點: 因為頂桿慣性較大,不利於高速,高轉,馬力較低,

尾速表現較弱,高轉則震動會比較大,比較麻陣...

頂桿機會有較明顯的汽門間隙聲,俗稱鳥仔聲,爹爹爹爹的 .

所以這類的引擎不適合騎高尾速,比較適合低速巡航!

它的轉速不是需要很高,強調是低轉速的扭力!

右邊的OHC引擎,

引擎內部為內鏈設計,凸輪軸在引擎上方,現行大多車種

都採用OHC引擎居多,汽車的雙凸輪軸的OHC等...

例:野狼,KTR,酷龍,FZR,愛將.MY150等
 一般速克達都是這類的引擎...
  
優點: 中高轉速表現較好,馬力較高,尾速表現較好,較順暢!

長途,遠程郊區,比較適合!

缺點:  扭力表現沒有像OHV還高,爬坡轉速較高!

雲豹150的引擎與光洋金勇同一顆,頂桿無平衡軸引擎.

很適合低速巡航,或是載重需求,但是尾速並不是OHV引擎強項,

尾速算是平順!

MY150 引擎有平衡軸,平衡軸可以抑制引擎傳來的麻震感!

OHC的尾速表現勝過OHV,馬力高,尾速比較好,

如果要個人選擇,我會選擇MY150,.

若喜歡OHV引擎的低轉高扭性質.個人推雲豹200!!

除了動力比較好以外,它也有根KTR一樣的平衡軸變速箱,

骨架的不同,

1.兩者都是鑽石車台,不同於車台後半段的車台型式不同.

下圖為野狼,雲豹,KTR車台型式,H型搖臂,配置雙避震器型式!

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 MY的車台後半段為單搖籃型式.

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鑽石單搖籃車架,配置A型搖臂,中置避震器.
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 骨架車台型式不太相同!! 有問題再提問!

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