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〔自由時報記者吳亮儀、劉彥甫、郭安家、蔡明倫／綜合報導〕台北捷運信義線通車後第一個上班日，民眾依然很捧場，到昨天晚間七點止，全線七個車站累積運量達十四萬八千人次；信義線市政府站到台北車站路段，在尖峰時段也如預期稍微舒緩板南線上班族人潮。

記者昨天在上、下午尖峰時段來回搭乘板南線和信義線，其中信義線人潮較前天通車首日稍微減少，特別是在大安森林公園站和台北一○一／世貿站，民眾多在這兩站下車，推測多為觀光而來。而板南線人潮仍多，但車廂內不再摩肩擦踵般地人擠人，且民眾都可一次就搭上車，不必像之前得等上兩、三班才上得了車。

因應尖峰時刻人潮，新店線加開「七張─北投」區間車，許多民眾看到「北投」幾乎毫不猶豫跳上車，往「西門」方向列車座位卻常有空位。許多雙和地區民眾在古亭站轉車時，仍習慣等待往淡水方向列車，對於往西門方向仍猶豫不決，記者搭上車廂時，仍有空位可坐；從南勢角搭過來的常先生表示：「太亂了，搞得還要轉兩次車，人卻都擠在一起。」

對於某些車站同月台有不同路線造成混淆，郝龍斌昨在議會總質詢時回應，這是初期過渡現象，將加強宣導、仔細評估動線。對於象山站波浪型手扶梯，郝稱國外做過研究，此設計可避免民眾畏高。

昨天下午，信義路上車輛仍多，交通局交通管制工程處表示，每年都會針對重要幹道和捷運通過的道路做流量調查和分析，捷運對道路車流的影響不是短期就有成效，要長期觀察和統計才能得知。

昨天有許多民眾怕搭錯車提早到捷運站，民眾洪小姐說，她知道古亭站和中正紀念堂站有部分相同的月台、但列車會開往不一樣的地方，她想早點到車站了解要怎麼搭。

捷運公司表示，三百多名分布在各捷運站的服務人員將持續三週，民眾可隨時請教穿黃背心、戴橘帽的服務員。